Замок капота Fortress

Электромеханический замок капота используется, как дополнение к охранным системам автомобиля. Он блокирует доступ в подкапотное пространство, когда автосигнализация находится в охране и разблокирует капот, когда сигнализация снята с охраны. Замок капота имеет свой, независимый от штатного механизм запирания.

Блокировка капота в охране значительно усложняет угонщику поиск блокировок двигателя охранной системы, лишает его доступа к аккумулятору и датчикам двигателя.

Как правило, достаточно установки одного замка капота, но на некоторые автомобили необходимо устанавливать два замка. Это нужно либо из-за размеров капота, где обеспечить надёжную блокировку капота одним замком невозможно, либо по технологическим причинам, когда установка замка капота в оптимальном месте невозможна из-за конструктивных особенностей автомобиля.

 

 

Электромеханический замок капота Fortress обладает следующими особенностями:

Fortress Lock снабжен надежно закрепленным тросом диаметром 2,6 мм в трехслойной оболочке с силовым металлическим слоем, что затрудняет его вытягивание и перекусывание;

Корпус привода замка имеет пылевлагозащитную конструкцию с возможностью полной герметизации;

Детали замка изготовлены по современной технологии из композитных материалов с армированием и металлическими вставками;

Fortress Lock снабжен системой постоянной смазки запорного механизма;

Запатентованный механизм аварийного отпирания и примененные материалы предотвращает обрыв аварийного троса;

Электродвигатель производства фирмы Johnson Motor, защищен от перегрева и снабжен центробежной муфтой, которая улучшает условия работы двигателя и продлевает срок его службы;

Металлические части замка имеют антикоррозийное покрытие и защищены от закисания.

 

Некоторые охранные системы автомобиля, такие как Excellent или Sobr, имеют специализированные цифровые дистанционно управляемые реле замка капота. Применение таких реле совместно с замками капота значительно повышает эффективность охранного комплекса: поскольку можно разместить такое реле под капотом и оно будет управляться блоком сигнализации по штатной проводке автомобиля.  В этом случае даже отыскав блок сигнализации, злоумышленник вынужден будет устранять замок капота механически.